klocki hamulcowe EBC FA018V
| typ okładziny: |  |
Dodaj własną opinię
Pasujące do
-
podkładki przeciwpiskowe pod klocki hamulcowe
Specjalne podkładki antywibracyjne TRW redukują piszczenie klocków hamulcowych : piski zostają zredukowane a poprawia się wyczucie i skuteczność hamulca.
Kupujący ten produkt kupili także
- Benelli SEi 6 Cylinder (1983-)
- Benelli SEi 6 Cylinder (1975-)
- Benelli 354 (-1982)
- Bimota SB3 0 D D (1983-)
- BMW K 1200 RS 72 kW (98 PS) (1996-2000)
- BMW K 1200 RS 96 kW (130 PS) (2001-2005)
- BMW K1200 GT 96 kW (130 PS) (2001-2005)
- BMW K 1100 RS (1992-1996)
- BMW R 1100 RS (1992-2001)
- BMW K 1100 LT ABS (1991-1999)
- BMW R 100 S (1980-)
- BMW R 100 S (1980-)
- BMW K 100 RT (1983-1988)
- BMW K 100 RT (1988-1989)
- BMW R 100 RS (1980-1988)
- BMW R 100 RS (1980-1988)
- BMW R 100 RS (1986-1988)
- BMW R 100 RT (1980-1988)
- BMW R 100 RT (1980-1988)
- BMW R 100 RT (1987-1988)
- BMW R 100 T (1980-1984)
- BMW K 1 (1988-1993)
- BMW K 100 /2 (1988-1990)
- BMW K 100 (1982-1988)
- BMW K 100 (1982-1988)
- BMW K 100 RT (1983-1988)
- BMW K 100 LT (1988-1991)
- BMW K 100 LT (1986-1988)
- BMW K 100 LT (1986-1988)
- BMW R 100 CS (1980-1984)
- BMW R 100 RS (1976-1981)
- BMW R 100 S (1976-1980)
- BMW K 100 RS 66 kW (90 PS) (1988-1989)
- BMW K 100 RS 66 kW (90 PS) (1983-1988)
- BMW K 100 RS 66 kW (90 PS) (1983-1988)
- BMW K 100 RS 74 kW (100 PS) (1989-1992)
- BMW R 80 (1981-1984)
- BMW R 80 ST (1981-1984)
- BMW R 80 (1985-1988)
- BMW R 80 G/S Monolever (1981-1987)
- BMW R 80 RT Monolever (1983-1988)
- BMW K75 (1988-1996)
- BMW K 75 C (1985-1988)
- BMW K 75 S (1985-1988)
- BMW K 75 RT (1991-1996)
- BMW K 75 S (1988-1996)
- BMW K 75 S (1985-1988)
- BMW R 65 G/S (1987-1992)
- BMW R 65 dwie tarcze (1981-1989)
- BMW R 65 LS zaciski Brembo (1981-1986)
- BMW R 45 zaciski BREMBO (1978-1985)
- Ducati 1000 Mike Hailwood Replica (1985-)
- Ducati 1000 Mike Hailwood Replica (1985-)
- Ducati 1000 S2 Desmo (1985-)
- Ducati 1000 S2 Desmo (1985-)
- Ducati 1000 S2 Mille Replica (1984-)
- Ducati 1000 S2 Mille Replica (1984-)
- Ducati 906 Paso (1989-)
- Ducati 906 Paso (1989-)
- Ducati 900 GTS (1975-1976)
- Ducati 900 GTS (1975-1976)
- Ducati 900 SS Darmah (1976-1978)
- Ducati 900 Mike Hailwood Replica (1985-)
- Ducati 900 SS Darmah (1976-1978)
- Ducati 900 Mike Hailwood Replica (1985-)
- Ducati 900 S2 Desmo (1985-)
- Ducati 900 S2 Desmo (1985-)
- Ducati 750 F1 (1986-)
- Ducati 750 F1 (1986-)
- Ducati 750 Paso (1986-)
- Ducati 600 Pantah (1981-)
- Ducati 500 GTV (1979-)
- Ducati 500 GTV (1979-)
- Ducati 350 SL Pantah
- Ducati 350 SL Pantah
- Ducati 350 Desmo (1974-1977)
- Horex Columbus (1987-)
- Horex Columbus (1987-)
- Horex E 560 (1986-)
- Horex E 560 (1986-)
- Horex Rebell 80 T / Sport 80 L (1986-)
O firmie
Newsletter
Właściwe używanie hamulców w motocyklu jest sztuką tak samo ważną jak odpowiednia technika pokonywania zakrętów. Zła technika hamowania może być tak samo niebezpieczna jak niewłaściwy tor jazdy na zakręcie.